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spt重新研磨工藝一項有利可圖的回收利用技術(shù)令你足以信賴

單單在歐洲，每年有達一千二百萬輛汽車，平均每輛有塑料約100公斤要處理。因此發(fā)展回收利用技術(shù)有很大的經(jīng)濟價值，『雖然在市場上還沒有可以得容易回收利用的車輛，但這方面的趨勢現(xiàn)在是非常清楚的�！�

把特種材料回收加工成高質(zhì)量的車輛部件可以說是一條在經(jīng)濟上合算的出路，對于pur產(chǎn)品也是如此，spt技術(shù)在這一方面又前進了一大步，它把磨碎成粉末的回收另部件重新投入原來另部件的生產(chǎn)。在此項技術(shù)過程中，碎片磨碎成顆粒尺不到0.l毫米的粉末，兩個滾軸沿相反的方向以不同速度轉(zhuǎn)動，把需要磨碎的材料送入滾軸間的窄縫內(nèi)（寬度僅為十分之幾毫米），以不同的滾軸速度，通過隨后的剪切作用來進行碾壓粉碎。經(jīng)過幾次碾壓，粉末即可送去加工。

應(yīng)用試驗中心進行汽車座試驗期間已經(jīng)成功地處理了達40%的冷固化泡沫塑料再研磨料（在多元醇物流內(nèi)），這相當(dāng)于在二次原料含量內(nèi)占總重量的約20%，到了1996年新的規(guī)例名叫“舊車規(guī)劃”將指定再循環(huán)原料達到這個用量。