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一位名叫 Sterling Backus 的物理學(xué)家，近日在自己后院 3D 打印了一輛全尺寸的蘭博基尼 Aventador 風(fēng)格的超級跑車。 一位名叫 Sterling Backus 的物理學(xué)家，近日在自己后院 3D 打印了一輛全尺寸的蘭博基尼 Aventador 風(fēng)格的超級跑車。 據(jù)硅谷密探公眾號報(bào)道，一位名叫 Sterling Backus 的物理學(xué)家，近日在自己后院 3D 打印了一輛全尺寸的蘭博基尼 Aventador 風(fēng)格的超級跑車。Sterling Backus 和其兒子已經(jīng)在這個(gè)項(xiàng)目上工作了將近一年半，投入了大約 2 萬美元。 兩人打印了車身面板、尾燈、前大燈，甚至用各種塑料打印了通風(fēng)口。為了確保汽車安全駕駛，Backus 將一些打印的部件用碳纖維包裹起來。 除了底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速驅(qū)動(dòng)橋和其他結(jié)構(gòu)部件（例如車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)等）之外，汽車的整個(gè)車身都使用包括 PLA 在內(nèi)的 220 個(gè)熱塑性塑料卷軸進(jìn)行 3D 打印，用于碳纖維封裝零件。 ASA 和 ABS 用于非封裝部件，例如前燈桶和尾燈外殼。PETG用于運(yùn)行尾燈和尾燈鏡頭。CF 尼龍用于移位門。PLA 使用 Creality CR-10S 和 Creality CR-105S 3D 打印機(jī)進(jìn)行打印，而更堅(jiān)韌的材料用售價(jià) 699 美元的 QIDI Xpro 系統(tǒng)打印。 當(dāng)然，這倆車也并是不完全由3D打印的部件組成。其發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和其他結(jié)構(gòu)件并不是 3D 打印的。 “我們的目標(biāo)是在當(dāng)?shù)貙W(xué)校將該汽車作為 STEAM 項(xiàng)目展示，讓孩子們對科學(xué)，技術(shù)，工程，藝術(shù)和數(shù)學(xué)更感興趣。”Backus 告訴媒體。