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為減輕對石油的依賴、減少固體廢棄物的填埋及二氧化碳排放，各大車企紛紛研究著可再生材料的運(yùn)用。

沃爾沃汽車公司近日表示，計(jì)劃從2025年開始，其新車型所用的塑料至少25%將來自可再生材料。

沃爾沃可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Stuart Templar表示：“可再生塑料，例如從漁網(wǎng)或舊瓶子中回收的塑料，不會(huì)影響汽車的安全或質(zhì)量�！彼�補(bǔ)充稱：“我們認(rèn)為這具有商業(yè)意義�！�

目前，許多大公司正在設(shè)計(jì)可回收利用的產(chǎn)品，以限制污染。沃爾沃的計(jì)劃更進(jìn)一步，將更多的可再生材料投入其生產(chǎn)線。該公司表示，正在與塑料生產(chǎn)商談判，以實(shí)現(xiàn)“從2025年起，沃爾沃推出的每款新車所用塑料至少有25%將由可再生材料制造”。

而另一家百年汽車企業(yè)福特對于海洋垃圾這類環(huán)保問題格外感興趣。近期，“福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)”組委會(huì)攜手上海仁渡海洋公益發(fā)展中心在北京聯(lián)合發(fā)布《海灘垃圾品牌監(jiān)測報(bào)告（2017）》。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，福特汽車與現(xiàn)場的環(huán)保公益組織深度探討了企業(yè)與環(huán)保公益組織如何共同對抗一次性海洋塑料污染問題。

早在2013福特Fusion Energi混動(dòng)車已經(jīng)使用相當(dāng)數(shù)量的回收利用的塑料制作座椅和頂篷吸音材料，用大豆泡沫來填充彈性坐墊。福特Fusion(蒙迪歐)更是成為第一款在全球銷售的、利用回收材料的車型，該款車內(nèi)飾是由可口可樂公司飲料瓶的植物性可回收材料制成。“福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)”組委會(huì)負(fù)責(zé)人趙坤寧表示:“每一輛新蒙迪歐中的座椅面料18個(gè)礦泉水瓶；福特1500萬輛車使用了大豆發(fā)泡材料；將洋麻纖維增強(qiáng)材料加入到門嵌式底板中�！�

豐田公司SAI車型也采用了源于可再生資源的杜邦TM Sorona聚合物制成的纖維，制作車頂棚內(nèi)飾、遮陽板和車柱飾板。同時(shí)，豐田品牌的地毯也應(yīng)用了杜邦TMSorona纖維。SAI大量采用了各類源于植物材料的生態(tài)塑料，其使用大約占到內(nèi)飾總面積的 60%。

不僅車企熱衷于可再生材料的應(yīng)用，日前，荷蘭理工大學(xué)的學(xué)生設(shè)計(jì)推出了一輛名為：“Noah EV”的純電概念車，據(jù)介紹，新車超90％的零部件是由可再生材料制成，可以實(shí)現(xiàn)100％的自然分解。據(jù)了解，這輛名為Noah EV的純電動(dòng)概念車，動(dòng)力由6塊電池模塊構(gòu)成，最高時(shí)速可達(dá)100公里，最大續(xù)航達(dá)到240km，目前該車可乘坐2人，而未來還有望推出其他車型。

此外該車框架由亞麻、蔗糖等材料組成，搭配3D列印技術(shù)，使全車的100%可以自然分解回收，同時(shí)該車的整備重量僅有300-350公斤。