最近美國的一份研究報告表明，輪胎滾動阻力減少10%，不會影響其安全性，但滾動阻力過低可能影響輪胎壽命。只有在不縮短輪胎使用壽命的前提下，降低滾動阻力、節(jié)約燃油開支才是有價值的。
該研究報告的題目為“輪胎與乘用汽車燃油經(jīng)濟性：告訴消費者真相，改善輪胎性能”。美國橡膠工業(yè)協(xié)會（RMA）非常欣賞這份研究報告。RMA公共關系主任PaulFiore先生表示，“任何事情總有個度，降低輪胎滾動阻力，從而提高燃油經(jīng)濟性是缺乏充分證據(jù)的。”而據(jù)委員會成員之一的阿克隆大學工程學教授JosephD.Walter介紹，在開展該研究的過程中，發(fā)現(xiàn)有關輪胎結構、原材料、操作條件、磨耗影響滾動阻力的數(shù)據(jù)資料非常豐富，但有關目前普遍使用的原配胎、替換胎的滾動阻力特性的數(shù)據(jù)資料卻非常有限。實際上并沒有多少人了解滾動阻力越低路面抓著力越小，將影響車輛安全的問題。Walter先生說，“滾動阻力降低將延長汽車的剎車距離，但到底因此而增加了多少交通事故，美國公路交通安全管理局沒有掌握這方面的數(shù)據(jù)”。報告特別提醒消費者，要注意輪胎的充氣內壓和日常維護，僅僅標明輪胎滾動阻力級別是沒有用處的。
該研究報告還指出，出于降低滾動阻力的目的，對胎面設計和原材料做些小改動，然后認定該輪胎是安全的，這也許是不切實際的，也是不合理的�！叭绻档吞ッ婧穸取p少胎面膠用量，將會影響輪胎壽命，產(chǎn)生更多的廢胎，這種做法就不宜提倡”。該報告還認為，隨著輪胎技術的不斷完善，輪胎制造商能夠向消費者承諾，在不降低使用壽命、不增大廢胎總量的前提下，更進一步降低輪胎滾動阻力。
作者：中國塑料機械網(wǎng) 來源：中國塑料機械網(wǎng)信息中心
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