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    全軍首座飛機(jī)儲(chǔ)存中心先后調(diào)出400多架各型飛機(jī)，全部達(dá)到一次啟動(dòng)成功、一次試飛成功、一次轉(zhuǎn)場(chǎng)成功。按照飛機(jī)平均壽命計(jì)算，為飛行部隊(duì)提供了36．2萬小時(shí)的飛行時(shí)間，為緩解發(fā)動(dòng)機(jī)緊張?zhí)峁┝?1．8萬小時(shí)的飛行時(shí)間，有力保證了空軍的飛行訓(xùn)練和教學(xué)。 
　　“真空包裝技術(shù)”在食品行業(yè)的廣泛應(yīng)用，使諸如烤鴨、燒雞之類的食品保鮮期大為延長(zhǎng)。與“真空包裝技術(shù)”有著異曲同工之妙的“飛機(jī)氣相封存技術(shù)”如今在我軍首座飛機(jī)儲(chǔ)存中心全面推廣應(yīng)用。這項(xiàng)由我國自主創(chuàng)新的技術(shù)用不透光、不透氣的復(fù)合材料和特殊工藝，將整架飛機(jī)密封起來，即使封存若干年，飛機(jī)仍可保持封存前的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能。有關(guān)方面專家稱，飛機(jī)儲(chǔ)存是當(dāng)今世界許多國家高度關(guān)注的重大問題。一些國家將過剩的退役飛機(jī)通過沙漠封存等形式儲(chǔ)存起來，一旦需要，可立即啟封投入飛行。而我國盡管沙漠面積大，但無法照搬國外的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，必須立足國情軍情開展技術(shù)創(chuàng)新。 
　　“目前我國飛機(jī)儲(chǔ)存多項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新！”據(jù)全軍首座飛機(jī)儲(chǔ)存中心主任王長(zhǎng)春介紹，在一無資料、二無數(shù)據(jù)、三無經(jīng)驗(yàn)的情況下，空軍組織技術(shù)人員開展科研攻關(guān)活動(dòng)，探索出一整套飛機(jī)儲(chǔ)存的技術(shù)和方法。研究成功的“某型飛機(jī)橡膠油箱充氮儲(chǔ)存”項(xiàng)目，有效防止了飛機(jī)油箱的老化和變形。研究成功的“戰(zhàn)時(shí)編余飛機(jī)快速恢復(fù)、調(diào)出及保障系統(tǒng)”，獲得軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，使這座亞洲最大的飛機(jī)儲(chǔ)存中心實(shí)現(xiàn)了由原來的儲(chǔ)存飛機(jī)基本維護(hù)到恢復(fù)保障大批量飛機(jī)調(diào)出的跨越式發(fā)展。自主創(chuàng)新為儲(chǔ)存飛機(jī)戰(zhàn)斗力再生“催生助產(chǎn)”。中心政委劉向東對(duì)記者稱，近年來從中心調(diào)出各型飛機(jī)400多架，全部達(dá)到一次啟動(dòng)成功，一次試飛成功，一次轉(zhuǎn)場(chǎng)成功。